Phiên bản mới này của Audi Q7 sử dụng động cơ V6 TFSI mới, dung tích nhỏ hơn các phiên bản ra đời trước đó, nhưng nhờ với ứng dụng công nghệ nạp cưỡng bức và phun nhiên liệu trực tiếp, sử dụng bơm tăng áp trên cả van nạp và van xả, nên công suất không kém với các phiên bản trước.

 

Q7 3.0 TFSI có công suất tối đa 272 mã lực tại 4.500 - 6.200 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 400 Nm tại 2.250 - 4.750 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,9 giây, đạt vận tốc tối đa 225 km/h.

 

Tại châu Âu, phiên bản này được công bố mức tiêu hao nhiên liệu là 10,7 lít/100km - so với các phiên bản 3.6L và 4.2L trước đây tiết kiệm hơn từ 12-16% (tương đương 1,4-2 lít/100km, thông số của Audi Việt Nam).

 

Audi Q7 3.0 TFSI vẫn sử dụng hệ thống giảm xóc xương đòn kép bằng hợp kim nhôm, kết hợp hệ thống thanh giằng độc lập và không sử dụng hệ thống treo khí nén với khả năng tùy chọn độ cao theo điều kiện đường đi. Tuy nhiên, khách hàng có thể tùy chọn bộ mâm bánh có kích thước lên đến 21”.

 

Chiếc xe đầu tiên về Việt Nam có màu sơn và nội thất da đen, khách hàng có thể tùy chọn màu xe cũng như màu nội thất khác trong bảng màu của hãng.